对于熟悉SCORPION系列的人来说，shimano还真没有专门对这个系列推出过应对BFS作钓使用的规格，今年推出的这颗Scorpion BFS，也许是看到了DAIWA那边去年出的ALPHAS AIR的原因吧，毕竟这两颗轮是基本上同价范围内的对手，既然你那边弄出一个实用级别的精细卷，那我也来一颗几乎同价位的精细卷玩玩，毕竟谁都不想放弃这个价位区间。
2017 Scorpion BFS 在整体的外观上来说所使用的框架与Scorpion系列差不了太多，框架方面依然采用高强度HAGANE材质，颜色也变成了银色，内部配置依然延续Scorpion这个系列的实用性，诸如X-SHIP、S3D、泄力出线声等等实用机能都悉数搭载，刹车系统也使用了S厂主打具有低弹道抛投轨迹的FTB磁力刹车系统。
17 Scorpion BFS因为定位实用级别，虽然不能与16 ALDEBARAN BFS XG那颗的自重和配置相比，但是实用性应该足够，也可以咸水，作为一颗咸水小根钓的卷也是不错的选择，可以容纳8BL 45m的浅线杯也是比较合适比ALPHAS AIR的线杯略浅一点（8LB 50m），虽然现在官方并未标出轮体具体自重，但是基本上来说应该算是Scorpion这个系列中最轻的一颗了吧，达到165g，这个自重与ALPHAS AIR差不多，泄力值3.5kg比ALPHAS AIR的4kg少了0.5 这个倒是不是非常重要，17 Scorpion BFS的轴承数量为7个，ALPHAS AIR为6个，也基本处于一个水平，速比方面17 Scorpion BFS与有一个通用速比的6.3和超高速比的8.2，ALPHAS AIR则有一个5.8的略低的速比和一个高速比的7.2，真是好微妙啊。
17 Scorpion BFS实际上来讲就是与去年D厂推出ALPHAS AIR基本一个套路，补强各个价位区间的需要，如同D厂推出ALPHAS AIR是对应更高阶的SS AIR的话，那今年的Scorpion BFS就是对应更高阶的16 ALDEBARAN BFS XG，的另一个选择，售价官方建议价格35000日元 正式上市后基本也会在一个千元价位，虽没什么大的新意，但是也算是一个良好的潜在选择，毕竟实惠的东西谁都会在意。
17 Scorpion BFS 将在2017年5月份预定发售
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力(kg) | 自重（g） | スプール寸法(径mm/幅mm) | フロロ糸巻量(lb-m) | 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) | ハンドル長(mm) | ベアリング数S A-RB/ローラー | 本体価格(円) | 商品コード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT | 6.3 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 63 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03755 8 |
| LEFT | 6.3 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 63 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03756 5 |
| XG RIGHT | 8.2 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 82 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03757 2 |
| XG LEFT | 8.2 | 3.5 | 165 | 32/22 | 8-45 | 82 | 42 | 7/1 | 35,000 | 03758 9 |
