前段时间一直在传的DAIWA 2017年新纺车轮THEORY，最近终于在官方页面放出，主打的就是超轻量高性能的泛用型卷线器，似乎解决了D厂中阶机种整体自重不够轻的问题。
THEORY 的整体设计风格与16 CERTATE的配色风格相近，THEORY在自身轻量化程度上的确做到了超轻量级别，似乎也是D厂相当轻量的款式，2506/2506H这类2500型规格上，自重也才185g而已，THEORY使用高强度轻量ZAION材质紧凑小巧型机身，并且THEORY也将最近两年D厂的诸多新技术应用其中，使用ZAION材质轻量低惯性的AIR ROTOR转盘（3500~4000型采用高刚性SD5材质转盘），以及标配MAGSEALED磁油密封系统和ATD泄力系统搭载，采用轻量高刚性铝合金线杯。
THEORY在定位上来讲基本与去年的LUVIAS差不多，售价方面目前看来相差不多，THEORY稍微便宜一点，其因在整体配置方面LUVIAS在轴承方面要多一颗，内部细节配置略比LUVIAS精简一点，在应用范围方面也略有不同，LUVIAS在小型号规格方面分的略细，THEORY的规格涵盖面比较广，并且从2004型号开始，而且THEORY的在2500型的轻量化程度比较明显，因THEORY没有搭载和使用LUVIAS较细的配置，整体以高性能更实用性主打，所以整体轻量化程度略优于LUVIAS，所以如若经常使用2500型以上的纺车轮作钓的话，THEORY在性价方面似乎更合适一点。
DAIWA THEORY 将在2017年2月份预定发售，3500PE-H/4000/4000H这三个型号将在2017年3月份上市预定发售。
规格：
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| 品名 | 巻取り長さ（cm） | ギヤー比 | 自重（g） | 最大ドラグ力（kg） | 標準巻糸量 | ベアリング（ボール/ローラー） | ハンドル長さ（mm）ノブ仕様 | メーカー希望本体価格（円） | JANコード |
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| ナイロン（lb-m） | PE（号-m） |
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| 2004 | 64 | 4.8 | 175 | 2 | 3-1404-100 | 0.4-1200.6-100 | 7/1 | 40I型 | 30,500 | 088350 |
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| 2004H | 75 | 5.6 | 175 | 2 | 3-1404-100 | 0.4-1200.6-100 | 7/1 | 45I型 | 30,500 | 088367 |
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| 2506 | 72 | 4.8 | 185 | 3 | 5-1406-100 | 0.8-1301-100 | 7/1 | 50I型 | 31,000 | 088374 |
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| 2506H | 84 | 5.6 | 185 | 3 | 5-1406-100 | 0.8-1301-100 | 7/1 | 55I型 | 31,000 | 088381 |
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| 2508PE-H | 84 | 5.6 | 190 | 7 | 5-1606-120 | 0.8-1501-120 | 7/1 | 55T型 | 31,000 | 088398 |
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| 2508PE-DH | 72 | 4.8 | 200 | 7 | 5-1606-120 | 0.8-1501-120 | 7/1 | 90（ダブル）I型 | 34,000 | 088404 |
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| 2510PE-H | 84 | 5.6 | 190 | 7 | 8-15012-100 | 1-2001.5-150 | 7/1 | 55T型 | 31,000 | 088411 |
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| 3012H | 95 | 5.6 | 220 | 7 | 12-15016-100 | 1-2801.5-200 | 7/1 | 60T型 | 33,000 | 088428 |
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| 3500PE-H | 97 | 5.7 | 340 | 8 | 12-27016-200 | 2-3002.5-250 | 7/1 | 65パワーライトM | 37,000 | 088435 |
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| 4000 | 86 | 4.9 | 335 | 8 | 16-25020-200 | 2.5-3003-250 | 7/1 | 65パワーライトM | 37,000 | 088459 |
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| 4000H | 101 | 5.7 | 335 | 8 | 16-25020-200 | 2.5-3003-250 | 7/1 | 65パワーライトM | 37,000 | 088442 |
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